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产品应用
道路（高速公路、桥梁路面及涵洞）修补剂
道路修补剂
道路修补剂由我司研发中心与华南理工大学合作开发。具有养护条件筒单、时间短、在自然状态下养护三天后力学性能达到稳定与普通的水泥混凝土及沥青混凝土相比表现出优良的力学性能，超过国外同类型环氧树脂类道路修补材料的性能，性价比优越，广泛用于高速公路、桥梁路面及涵洞的修补和铺设。
一、产品物性及规格
| P/N | 项目 | BS5462(A 胶) | BS5461(B 胶) |
| 1 | Appearance | 乳白色液体 | 红棕色液体 |
| 2 | 外观（25℃ )cps | 10000〜30000 | 3000-10000 |
| 3 | 固含量（110℃、2hrs) | ≧98% | ----- |
| 4 | 环氧值 | 0.5 ±0.02 | |
| 5 | 胺值 | ----- | 260 ±20 |
| 6 | AHEW | ----- | 95 |
二、产品操作性能
| P/N | 项目 | 结果 |
| 1 | 混合比例 | A胶：B胶=2: 1 |
| 2 | 固化温度 | 25℃ |
| 3 | 凝胶时间 | 60min |
| 4 | 固化时间 | 90min |
| 5 | 邵氏D硬度（25℃、24hrs) | >80 |
三、力学性能数据对比
| 混凝土类型 | 抗压强度（Mpa） | 弯曲强度（Mpa） | 抗拉拔强度（Mpa） | 弹性模量（Gpa） |
| 环氧树脂基混凝 | 50 | 18 | 2.1 | 30 |
| C30水泥混凝土 | 37 | 6.18 | 1.39 | 30 |
| 沥青混凝土 | 5.7 | 4.73 | 1.4 | 1.2 |
四、性能优势
固化物硬度高；粘结强度高，与水泥、钢材、碎石附着力优良
防水抗渗性好；优良的耐久性
柔韧性良好；耐化学品及耐水性能佳
固化物抗冲击、抗弯曲性能好
使用方便，施工快捷;对环境无污染
五、用途
高速公路、桥梁的路面及涵洞等的铺设及修补
